25.03.2024 16:43

Nie będzie świateł na trasie „801” w Józefowie? Co dalej z przebudową drogi?

Nie mamy dobrych wiadomości dla mieszkańców Józefowa, zwłaszcza dla kierowców. Na jakim etapie są przetargi dotyczące przebudowy drogi wojewódzkiej nr 801? Jak ma wyglądać nowy przebieg trasy?

Na przebudowę kilku kilometrów odcinka drogi wojewódzkiej nr 801 na wysokości Józefowa od wielu lat czekają mieszkańcy, zwłaszcza kierowcy. W sprawę od dawna jest zaangażowany także Urząd Miasta Józefów. Na jednej z komisji burmistrz miasta Marek Banaszek wyjaśniał, że na józefowskim odcinku „Nadwiślanki” ruch jest najbardziej natężony, bo to ostatni fragment trasy tuż przed wjazdem do Warszawy i na trasę S2. – W ciągu ostatnich kilku lat wspólnie z powiatem otwockim i policją wysłaliśmy do województwa kilkadziesiąt pism w sprawie poprawy bezpieczeństwa i przebudowy drogi, ale dotychczas niewiele się zmieniło – mówił burmistrz Banaszek.

– Od kilku dekad mówi się o planowanej przebudowie trasy „801”, ale urzędnicy, samorządowcy i drogowcy przepychają się pismami, a dokumentacji projektowej, jak nie było, tak nie ma. Zanim „Nadwiślanka” zostanie przebudowana, minie kolejne 7-8 lat, a my chcemy bezpieczeństwa na drodze już teraz – podkreślają od dawna mieszkańcy Józefowa m.in. tzw. Górek.

Przetarg był, ale…

Mazowiecki Zarząd Dróg Wojewódzkich w Warszawie od dawna przygotowuje się do modernizacji tego odcinka trasy. W maju i czerwcu ubiegłym roku drogowcy ogłosili kilka przetargów, ale opracowanie koncepcji i projektu potrwa jeszcze kilka lat, dlatego mazowiecki zarząd dróg planował w pierwszej kolejności zbudowanie sygnalizacji świetlnej na „801” na trzech newralgicznych skrzyżowaniach z ulicami: Graniczną (1), Wyszyńskiego (2) oraz Górczewską (3). – Liczyliśmy, że światła zostaną zrobione w tym roku, co poprawiłoby bezpieczeństwo, a także ułatwiło kierowcom włączenie się do ruchu od strony centrum miasta – mówi nam rzeczniczka Mazowieckiego Zarządu Dróg Wojewódzkich Monika Burdon. Tak się jednak nie stanie.

Czy będą światła?

Okazało się, że Mazowiecki Zarząd Dróg Wojewódzkich musi ponownie ogłosić przetarg. Dlaczego? – Poprzedni wykonawca dokumentacji nie wywiązał się ze swoich zobowiązań, tym samym zmuszeni byliśmy do odstąpienia od zawartej umowy i rozpoczęcia procesu od nowa – wyjaśnia Monika Burdon z mazowieckiego zarządu dróg. I dodaje: – Na początku kwietnia zostanie ogłoszony przetarg na zaprojektowanie sygnalizacji świetlnej oraz doświetlenie przejść dla pieszych na skrzyżowaniach z ulicami: Górczewską, Wyszyńskiego i Graniczną. Na skrzyżowaniu trasy Nadwiślańskiej z ul. Graniczną dodatkowo zostanie zaprojektowany pas do skrętu w lewo – zapowiada Mazowiecki Zarząd Dróg w Warszawie. Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem to sygnalizacja świetlna na trzech skrzyżowaniach, pojawi się dopiero za rok. – Prace projektowe potrwają do stycznia 2025 r. – wyjaśnia Monika Burdon.

Projekt rozbudowy trasy 801

Przypominamy, że w maju 2023 roku mazowiecki zarząd dróg ogłosił przetarg na rozbudowę „Nadwiślanki” na odcinku od skrzyżowania z drogą wojewódzką nr 721 (ul. Wyszyńskiego) do skrzyżowania z ul. Górczewską w Józefowie. Dokumentacja będzie zawierała m.in. raport o oddziaływaniu inwestycji na środowisko, projekt budowlany i rozbiórki, a także projekt stałej organizacji ruchu i sygnalizacji świetlnej oraz kosztorys inwestorski. – To zadanie jest w trakcie realizacji i prace nad projektem jeszcze potrwają – mówi nam rzeczniczka Mazowieckiego Zarządu Dróg Wojewódzkich. Na opracowanie dokumentacji wykonawca ma jeszcze ponad 2 lata.

Koncepcje dla dwóch odcinków

W fazie realizacji jest także opracowanie kolejne zdanie dotyczące koncepcji nowego przebiegu „Nadwiślanki” na wysokości Józefowa i Warszawy – porozumienie w tej sprawie podpisano w czerwcu ubr. Chodzi o ok. 5 km drogi (tzw. warszawski odcinek) od ul. Czarnuszki w Warszawie (na wysokości Wału Miedzeszyńskiego i trasy S2) do skrzyżowania z ul. Wyszyńskiego w Józefowie (droga wojewódzka nr 721). W ramach tego zadania zostanie także opracowana dokumentacja dla dalszej trasy w kierunku Otwocka (tzw. józefowski odcinek), czyli od skrzyżowania „801” i ul. Wyszyńskiego do ul. Górczewskiej na wysokości stacji benzynowej i skrętu do Otwocka. Monika Burdon podkreśla, że bazą prac projektowych dla nowego przebiegu „Nadwiślanki” będzie stanowił przebieg trasy, który jest określony w dokumentach planistycznych Województwa Mazowieckiego, Miasta Stołecznego Warszawy oraz Józefowa. Opracowana koncepcja wykaże, jakie będą możliwe warianty przebiegu nowego odcinka trasy.

Planowany przebieg nowej „Nadwiślanki”

Wstępnie planuje się, że nowa trasa będzie biegła w nowym śladzie drogi od ul. Czarnuszki (Wał Miedzeszyński) do wysokości ul. Granicznej w Michalinie. Dlatego na tym fragmencie trasa ma znajdować się bliżej Wisły, co będzie wiązało się z tym, że zostaną zburzone drobne obiekty, a także stacja paliw, która znajduje się na wysokości skrzyżowania z ul. Graniczną. Rzeczniczka prasowa MZDW podkreśla, że właściciel stacji paliw wiedział, że w tym miejscu od wielu lat był planowany przebieg nowej drogi. – Na wysokości stacji benzynowej „Nadwiślanka” skręci w stronę centrum Józefowa, ale na wysokości ul. Wyszyńskiego trasa wróci na stary ślad.

Txt./fot. Agnieszka Jaskulska