Pasażerowie z niecierpliwością czekają na zakończenie modernizacji linii kolejowej na wysokości Wawra. Inwestor przygotowuje się do budowy czterech torów w kierunku Otwocka. Jakie zmiany czekają mieszkańców Józefowa? Czy będą ekrany akustyczne?
Zbliża się budowa 4 torów do Otwocka. Utrudnienia potrwają ponad rok! Szczegóły inwestycji
Pasażerowie z niecierpliwością czekają na zakończenie modernizacji linii kolejowej na wysokości Wawra. Inwestor przygotowuje się do budowy czterech torów w kierunku Otwocka. Jakie zmiany czekają mieszkańców Józefowa? Czy będą ekrany akustyczne?
Obecnie na terenie Wawra trwają intensywne prace modernizacyjne na linii kolejowej. W ramach inwestycji realizowanej przez PKP Polskie Linie Kolejowe, wykonawca wybudował dwa nowe tory, które rozdzieliły ruch aglomeracyjny i dalekobieżny między stacjami PKP Gocławek a PKP Wawer. Jest także nowe, zadaszone przejście podziemne.
Kiedy zakończy się modernizacja w Wawrze?
– Obecnie trwają prace wykończeniowe w kilku nowych przejściach podziemnych, które są przy ulicach: Goździków, Korkowej, Edisona i Skrzyneckiego (pod wiaduktem ul. Płowieckiej), oraz w Wawrze pomiędzy ulicami IV Poprzeczna a V Poprzeczna – wyjaśnia PKP PLK. – Na wszystkich peronach prowadzimy prace związane z uruchomieniem systemu dynamicznej informacji pasażerskiej. Zakończenie prac planowane jest w III kwartale br. – zapewnia PLK.
Kiedy rozpocznie się budowa czterech torów do Świdra?
Jeden z torów został zakończony przy PKP Anin. Z tego miejsca w przyszłości rozpocznie się budowa nowego torowiska, które połączy się z zamkniętymi torami przy PKP Świder. Koszt modernizacji odcinka Warszawa Wawer – Otwock to ponad 4 miliardy złotych.
Polskie Linie Kolejowe przygotowują się do przebudowy kolejnego, czyli ostatniego odcinka linii od Wawra do Otwocka. Inwestycja ma rozpocząć się w przyszłym roku (2025) i jeśli nic nie stanie na przeszkodzie to potrwa dwa lata. PLK jest na etapie pozyskiwania pozwolenia na budowę toru nr 3 oraz decyzji środowiskowej na tor 4. Jeszcze w tym roku inwestor planuje ogłosić przetarg na budowę czterech torów do Otwocka.
Kiedy będą największe utrudnienia?
W trakcie realizacji inwestycji będzie sporo utrudnień i ograniczeń w ruchu kolejowym. Na pierwszym etapie planowane jest wykorzystanie jednego istniejącego toru, który zostanie zamknięty na czas budowy dwóch torów (nr 3 i 4), co oznacza, że ruch będzie prowadzony tylko po torze numer jeden w kierunku Otwocka. Jak wyjaśnia PLK największe utrudnienia dla pasażerów, potrwają około roku, ale potem ruch pociągów znacznie się poprawi.
Co z ekranami akustycznymi?
Ekrany budzą kontrowersje wśród mieszkańców Wawra i Józefowa. Największy sprzeciw wyrażają mieszkańcy Józefowa, którzy uważają, że ekrany oszpecą krajobraz i zniszczą klimat miasta, ale jak podkreśla burmistrz Józefowa, Marek Banaszek, kwestia ekranów jest jednak przesądzona z uwagi na bezpieczeństwo i obowiązujące przepisy.
Ze wstępnych analiz akustycznych inwestora wynika, że hałas generowany przez pociągi po rozbudowie torów będzie osiągał parametry, przy których prawo nakazuje budowę ekranów akustycznych. – Na odcinku józefowskim ich wysokość ma wynosić od 3 metrów do 5,5 metrów – wyjaśnia józefowski urząd miasta. I dodaje, że włodarze już ponad rok temu zawnioskowali o to, aby ekrany mogły zostać obsadzone zielenią.
Ostateczna decyzja o lokalizacji ekranów akustycznych jeszcze nie zapadła i wiele zależy od uzyskanej decyzji środowiskowej. To na etapie decyzji środowiskowej dotyczącej toru nr 4 zostaną określone parametry ustawienia ekranów. – Tam, gdzie będą wymagane zgodnie z decyzją środowiskową, tam zostaną zainstalowane – podkreśla inwestor.
Gdzie będą bezkolizyjne skrzyżowania?
Modernizacja linii kolejowej od Wawra do Otwocka przewidziana jest na dwa lata. W ramach inwestycji zostaną zlikwidowane przejazdy kolejowo-drogowe w Radości, Falenicy, Michalinie i Józefowie, a zamiast nich powstaną cztery bezkolizyjne skrzyżowania na wysokości ul. Panny Wodnej i ul. Izbickiej (Radość), w ciągu ul. Walcowniczej i ul. Bysławskiej (Falenica), w ciągu ul. Werbeny i ul. Brucknera (na pograniczu Falenicy i Józefowa) oraz w okolicach ul. Cichej i ul. Matejki (Józefów).
Rewolucja kolejowa w Józefowie
– Budowa dwóch dodatkowych torów wiąże się z likwidacją parkingów przy PKP Józefów i PKP Michalin, wycinką drzew wzdłuż torów i budową ekranów akustycznych – wyjaśnia Urząd Miasta Józefów. I podkreśla, że kilka lat temu po długich rozmowach z inwestorem, wynegocjowano alternatywne rozwiązania infrastrukturalne, które znacząco poprawią komunikację w mieście. W ramach tych ustaleń powstaną:
-
Wiadukt dla samochodów oraz ciąg pieszo-rowerowy na wysokości ulic Brucknera i Werbeny.
-
Tunel dla samochodów oraz droga rowerowa na wysokości ul. Cichej i ul. Matejki (inwestycja będzie realizowana ukośnie w stosunku do torów).
-
Przejście podziemne dla pieszych na wysokości ul. Cicha i ul. Matejki, które będzie zlokalizowana prostopadle do torów (z jednej strony będzie widna, a z drugiej pochylnia).
-
Ciąg pieszo-rowerowy pod torami w rejonie „starej Wiązowskiej” i wiaduktu z trasą 721.
– W ramach inwestycji powstaną także dwa podziemne przejścia pod torami przy PKP Michalin oraz dwa pod torami przy PKP Józefów – wyjaśnia urząd miasta. – Do wszystkich 4 przejść podziemnych będzie prowadzić pochylnia i schody, a na obu przystankach z przejścia podziemnego na peron od strony południowej będą pochylnie, a od strony północnej schody i winda. Poza tym przejścia podziemne będą również monitorowane, co zapewni dodatkowe bezpieczeństwo – zapewnia józefowski urząd.
Rozwiązania na czas przebudowy w Józefowie
– Na czas budowy przejazdy naziemne pozostaną czynne, w odróżnieniu od Falenicy i Radości, gdzie będą wytyczone nowe, tymczasowe przejazdy. W trakcie przebudowy peronów powstaną tymczasowe perony, zlokalizowane możliwie najbliżej obecnych. Natomiast wiaty z poczekalniami będą remontowane pod nadzorem konserwatora zabytków – informuje urząd miasta.
Jaka przyszłość czeka drzewa wzdłuż torów?
Niestety, budowa wiąże się z wycinką drzew wzdłuż linii kolejowej, co wzbudza największe kontrowersje. Jak wyjaśnia PKP PLK, odległość drzew od torów jest określona przepisami prawa, aby nie stanowiły one zagrożenia dla pasażerów i infrastruktury. O tym rozmawiał burmistrz Józefowa na jednym ze spotkań z przedstawicielami PLK. Okazuje się, że budowa dwóch nowych torów i związane z tym przesunięcie elementów infrastruktury kolejowej nie pozostawiają inwestorowi wyboru i pod topór pójdzie większość drzew pomiędzy starym torowiskiem a jezdnią (wzdłuż linii kolejowej – podobnie było na wysokości Wawra, gdzie wycięto mnóstwo drzew wzdłuż ul. Patriotów).
– Z uwagi na powierzchnię inwestycji, czyli budowa 4 torów wraz z ekranami akustycznymi, nie będzie możliwości zachowania parkingów przy stacjach – dodaje urząd miasta. I podkreśla, że docelowo takie mogą powstać m.in. w miejscach, gdzie inwestor wybuduje np. zbiorniki wodne.
Modernizacja mostu na rzece
W ramach inwestycji przebudowane zostaną stacje i przystanki kolejowe: w Aninie, Międzylesiu, Radości, Miedzeszynie, Falenicy, Michalinie, Józefowie i Otwocku (PKP Świder). – Powstaną tu nowe przejścia podziemne, które zapewnią bezpieczną komunikację na perony. Wszystkie obiekty będą dostosowane do potrzeb osób o ograniczonej możliwości poruszania się. O przyjazdach i odjazdach pociągów informować będzie system dynamicznej informacji pasażerskiej na peronach – podkreśla PKP PLK.
W ramach inwestycji będzie także zmodernizowany most kolejowy na rzece Świder (stary most z dwoma torami zostanie całkowicie wyremontowany, a obok niego powstanie dodatkowa konstrukcja kolejowa).
Po zakończeniu modernizacji tego odcinka i uzyskaniu niezbędnych pozwoleń czas przejazdu pomiędzy Warszawą a Lublinem szacowany jest na 90 minut.
Kiedy rozpocznie się remont zabytkowego dworca w Otwocku? Jakie plany ma miasto?
INNE ARTYKUŁY:
Wybudowano już dwa nowe mosty na „801” w Otwocku. Zajrzeliśmy na plac budowy!
Zabytkowy domek dróżnika zostanie zdemontowany! Wiemy, dlaczego!
Nowe ronda na ul. Kołłątaja! Jak zmieni się układ komunikacyjny?
Dworzec w Celestynowie prawie gotowy, ale jeszcze nie dla pasażerów! Kiedy otwarcie? [FOTO]
To ona skazała Miśka na okrutną śmierć nad Wisłą. Teraz za to odpowie!
60-latek proponował seks nastolatce. Interwencja po telefonie zaufania
Weekendowy wypad na wieżę widokową i stawy. Jedna kładka czasowo zamknięta!
Nie żyje malutka dziewczynka. Co stało się na oddziale pediatrycznym w Otwocku?
Rusza budowa przychodni w Wiązownie. Kiedy powstanie? Co z przychodnią w Gliniance?
Kolejowa inwestycja w Świdrze. Nowy most i tunel dla pieszych...
Autobusy znowu kursują ul. Przewodową w Miedzeszynie, ale w Międzylesi...
Hubert Pleskot rozwija działalność w Polsce. Ruszają parkingowo.pl i m...
Hubert Pleskot rozwija działalność w Polsce. Ruszają parkingowo.pl i m...
myORLEN i Krajowa Izba Kominiarzy razem na rzecz bezpieczeństwa użytko...
Nietrzeźwy motocyklista rozpoczął sezon na jednoślady znieważając poli...
„Decyzje” – nowa kampania stołecznej Policji o bezpieczeństwie kobiet...
Kolejne uderzenie w zorganizowaną przestępczość samochodową, 8 osób ar...
Napisz komentarz
Komentujesz jako: Gość Facebook Zaloguj