10.05.2024 18:02

Nowe ścieżki rowerowe nad Wisłą. Czy powstanie kładka przy moście kolejowym? [FOTO]

kładka rowerowa glinki góra kalwaria,kładka rowerowa góra kalwaria,most kolejowy góra kalwaria,most kolejowy glinki góra kalwaria,petycja kładka rowerowa

Rowerowy boom nad Wisłą. Co zmieni się w najbliższych latach? Są dwa ciekawe projekty na trasy rowerowe nad rzeką. Jest także internetowa petycja dotycząca budowy ścieżki/kładki pieszo-rowerowej.

Turystyka rowerowa od lat cieszy się popularnością. Tym bardziej że w powiecie otwockim i okolicach powstaje coraz więcej asfaltowych ścieżek rowerowych, a sporym ułatwieniem jest także przeprawa promowa pomiędzy Karczewem a Gassami, z której korzystają nie tylko kierowcy, ale także rowerzyści. Dzięki promowi można ominąć most drogowy na drodze krajowej nr 50.

Ścieżka wzdłuż mostu kolejowego?

PKP PLK planują remont starego mostu kolejowego przez Wisłę. Przypominamy, że most znajduje się na linii kolejowej nr 12 i łączy Glinki w gminie Karczew (powiat otwocki) z Górą Kalwarią (powiat piaseczyński). Obiekt powstał w latach 1950–1951. Według miłośników dwóch kółek powinna tam powstać ścieżka pieszo-rowerowa. Dlatego od marca trwa zbiórka podpisów pod petycją w sprawie budowy ścieżki pieszo-rowerowej przez ten most kolejowy. Autorem jest Marcin Podgórzak, mieszkaniec gminy Karczew, który skierował petycję do zarządu PKP Polskich Linii Kolejowych. – W związku z planowaną modernizacją linii kolejowej Skierniewice-Łuków oraz mostu kolejowego Glinki-Góra Kalwaria zwracamy się z prośbą o ujęcie w projekcie ścieżki pieszo-rowerowej przez most kolejowy. Prace budowlane na moście zaplanowano na lata 2025-2028 r., a obecnie jest etap projektowy – czytamy w petycji internetowej, którą opublikował Marcin Podgórzak. Petycję dotychczas podpisało około 1300 osób.

Spóźniony pomysł?

Modernizacja linii kolejowej nr 12 Skierniewice-Łuków (wraz z modernizacją lub budową nowego mostu Glinki-Góra Kalwaria), uzyskała już dofinansowanie z Unii Europejskiej. Okazuje się, że realizacja budowy ścieżki pieszo-rowerowej nie będzie taka prosta, bowiem projekt modernizacji linii nr 12 wraz z mostem jest na zaawansowanym etapie (opracowano już projekt i obecnie inwestor czeka na wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach).

To oznacza, że kolej nie planuje wprowadzać korekt do projektu budowlanego. Wprowadzenie zmian do dokumentu wprowadziłyby także znaczne opóźnienia w realizacji inwestycji, zwłaszcza że most kolejowy jest wpisany do ewidencji zabytków, co utrudniałoby dalsze prace. Inwestor przypomina, że etap projektowy trwa od 2019 roku, ale nikt z samorządów nie zgłaszał potrzeby budowy kładki pieszo-rowerowej. Jednak nic straconego. Kolej przeanalizuje, czy w przyszłości będą techniczne i finansowe możliwości zbudowania (wspólnie z samorządami) takiej kładki pieszo-rowerowej nad Wisłą. Niewykluczone, że ta trasa rowerowa mogłaby połączyć się z planowaną trasą wzdłuż rzeki – Blue Valley.

Trasa rowerowa Blue Valley

Od jakiegoś czasu mówi się także o stworzeniu trasy rowerowej wzdłuż Wisły, która ciągnęłaby się przez województwo podkarpackie, lubelskie, świętokrzyskie i mazowieckie m.in. na wysokości powiatu otwockiego i piaseczyńskiego. „Blue Valley – Wiślanym Szlakiem" jest inicjatywą Państwowego Gospodarstwa Wodnego Wody Polskie, które planują rozwinąć turystykę rowerową m.in. wzdłuż Wisły. Według projektu planowana jest budowa 600 km nowych ścieżek rowerowych wraz z infrastrukturą Miejsc Obsługi Rowerzystów (MOR), które zapewnią miejsca do odpoczynku, czy schronienie przed deszczem. Na trasie „Wiślanego szlaku" ma powstać także infrastruktura kempingowa, kajakowa oraz przestrzenie handlowo-usługowe.

W projekcie „Blue Valley – Wiślanym Szlakiem„, może uczestniczyć około 70 samorządów. Wstępny wkład własny samorządów uczestniczących w projekcie to około 15%. Obecnie projekt jest na etapie poszukiwania wykonawcy koncepcji. Całość ma być realizowana w ramach europejskiego programu dla Polski Wschodniej na lata 2021-2027.

Petycja dotycząca budowy ścieżki pieszo-rowerowej przez most kolejowy Glinki-Góra Kalwaria – link: Bezpieczna ścieżka pieszo-rowerowa przez most kolejowy Glinki-Góra Kalwaria | Nasza Demokracja.

Txt./fot. Agnieszka Jaskulska