12.05.2024 17:41

Kiedy zakończą się utrudnienia i budowa dwóch mostów na trasie „801”?

dwa mosty 801,budowa dwóch mostów świder,budowa dwóch mostów otwock,przebudowa drogi józefów,nadwiślanka józefów,nadwiślanka otwock

W ramach modernizacji fragmentu drogi wojewódzkiej 801 w Otwocku zostaną wybudowane dwa nowe mosty na rzece i kanale. Ile potrwają utrudnienia?

Inwestorem jest Mazowiecki Zarząd Dróg Wojewódzkich, który na początku roku podpisał umowę z wykonawcą, firmą Skanska. Nowe przeprawy są budowane nad Kanałem Bielińskiego oraz nad kanałem rezerwowym rzeki Świder. – Nowy most powstanie nad kanałem rezerwowym rzeki Świder. Inwestycja nie dotyczy mostu, pod którym płynie rzeka – potwierdza nam wykonawca.

Drogowcy rozpoczęli roboty na początku marca. Od tego czasu odcinek trasy pomiędzy Karczewem (ul. Wiślana) a Józefowem (ul. Górczewska i skręt do Otwocka) została zamknięta dla ruchu, co bardzo utrudniło życie kierowcom. Wiele osób zamiast objazdem jedzie przez centrum Karczewa i Otwocka. Obecnie kierowcy odczuli ulgę, bo w miniony weekend (10/11 maja) otwarto dla ruchu nowo wybudowane rondo przy szpitalu powiatowym na skrzyżowaniu ul. Karczewskiej, Batorego i Matejki.

Na jakim etapie jest budowa mostów?

Stare dwa obiekty zostały zdemontowane już w marcu i obecnie drogowcy pracują nad wykonaniem fundamentów i filarów pod nowe przeprawy drogowe. – W ramach inwestycji zostaną wybudowane dwa nowoczesne jednoprzęsłowe mosty – informuje Mazowiecki Zarząd Dróg Wojewódzkich. Koszt inwestycji to około 13 mln zł. Na realizację dwóch obiektów mostowych wykonawca ma jedynie osiem miesięcy. – Ze względu na krótki czas realizacji, roboty są realizowane jednocześnie przy dwóch mostach – podkreśla wykonawca. Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem budowa dwóch mostów, zakończy się jesienią.

Co z przebudową trasy w Józefowie?

Przebudowa trasy na wysokości gminy Karczew jest już na ukończeniu. Natomiast na przebudowę kilku kilometrów odcinka drogi wojewódzkiej na wysokości Józefowa mieszkańcy, czekają już od wielu lat. W sprawę od dawna jest zaangażowany także Urząd Miasta Józefów. Mazowiecki zarząd dróg od dawna przygotowuje się do modernizacji tego odcinka trasy.

W maju i czerwcu 2023 roku drogowcy ogłosili kilka przetargów dotyczących modernizacji „Nadwiślanki”, ale okazało się, że opracowanie koncepcji i projektu potrwa jeszcze kilka lat. Dlatego mazowiecki zarząd dróg planował zbudowanie sygnalizacji świetlnej na „801” na trzech newralgicznych skrzyżowaniach z ulicami: Graniczną (1), Wyszyńskiego (2) oraz Górczewską (3). – Liczyliśmy, że światła zostaną zrobione w tym roku, co poprawiłoby bezpieczeństwo, a także ułatwiło kierowcom włączenie się do ruchu od strony centrum miasta – mówi nam rzeczniczka Mazowieckiego Zarządu Dróg Wojewódzkich Monika Burdon. Tak się jednak nie stanie.

Dlaczego nie będzie świateł?

Okazało się, że mazowiecki zarząd musiał ponownie ogłosić przetarg. Dlaczego? – Poprzedni wykonawca dokumentacji nie wywiązał się ze swoich zobowiązań, tym samym zmuszeni byliśmy do odstąpienia od zawartej umowy i rozpoczęcia procesu od nowa – wyjaśnia Monika Burdon.

Na początku kwietnia br. był ogłoszony kolejny przetarg na zaprojektowanie dokumentacji projektowej i sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniach z ulicami: Górczewską, Wyszyńskiego i Graniczną. Oferty złożyły dwa przedsiębiorstwa – jedna firma zaproponowała opracowanie dokumentu za ponad 450 tys. zł, a druga za 260 tys. zł. Mazowiecki zarząd tłumaczy, że przetarg trzeba było unieważnić z uwagi na to, że cena najkorzystniejszej oferty przewyższała kwotę, jaką przeznaczono na opracowanie dokumentacji projektowej. Zarząd dodaje, że przeznaczył na opracowanie dokumentacji 282 tys. zł. Drogowcy ponownie będą musieli ogłosić przetarg. – Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem to sygnalizacja świetlna na trzech skrzyżowaniach w Józefowie, pojawi się za rok. – Prace projektowe potrwają do stycznia 2025 r. – wyjaśnia Monika Burdon.

Koncepcje dla dwóch odcinków

W fazie realizacji jest także opracowanie kolejnego zdania dotyczącego koncepcji nowego przebiegu „Nadwiślanki” na wysokości Józefowa i Warszawy – porozumienie w tej sprawie podpisano w czerwcu 2023 roku. Chodzi o ok. 5 km drogi (tzw. warszawski odcinek) od ul. Czarnuszki w Warszawie (na wysokości Wału Miedzeszyńskiego i trasy S2) do skrzyżowania z ul. Wyszyńskiego w Józefowie (droga wojewódzka nr 721). W ramach tego zadania zostanie także opracowana dokumentacja dla dalszej trasy w kierunku Otwocka (tzw. józefowski odcinek), czyli od skrzyżowania „801” i ul. Wyszyńskiego do ul. Górczewskiej na wysokości stacji benzynowej i skrętu do Otwocka. Monika Burdon podkreśla, że bazą prac projektowych dla nowego przebiegu „Nadwiślanki” będzie stanowił przebieg trasy, który jest określony w dokumentach planistycznych Województwa Mazowieckiego, Miasta Stołecznego Warszawy oraz Józefowa. Opracowana koncepcja wykaże, jakie będą możliwe warianty przebiegu nowego odcinka trasy.

Jaki może mieć przebieg nowa „Nadwiślanka”?

Wstępnie planuje się, że nowa trasa będzie biegła w nowym śladzie drogi od ul. Czarnuszki (Wał Miedzeszyński) do wysokości ul. Granicznej w Michalinie. Dlatego na tym fragmencie trasa ma znajdować się bliżej Wisły, co będzie wiązało się z tym, że zostaną zburzone drobne obiekty, a także stacja paliw, która znajduje się na wysokości skrzyżowania z ul. Graniczną. – Na wysokości stacji benzynowej „Nadwiślanka” skręci w stronę centrum Józefowa, ale na wysokości ul. Wyszyńskiego trasa wróci na stary ślad – wyjaśnia Monika Burton.

Txt./fot. Agnieszka Jaskulska, dron: Marek Szopa