25.10.2024 14:18

Kiedy otworzą dwa mosty na trasie „801”? Kiedy rozpocznie się budowa kolejnego obiektu?

Kierowcy z niecierpliwością czekają na otwarcie Nadwiślanki na wysokości Otwocka i gminy Karczew. Kiedy trasa „801” będzie przejezdna? Czy będzie budowa kolejnego mostu?

O szczegółach tych dwóch inwestycji informowaliśmy kilkakrotnie. Mazowiecki Zarząd Dróg Wojewódzkich w Warszawie na drodze wojewódzkiej nr 801 realizuje dwie inwestycje. Obydwa zadania są już gotowe, ale trwają jeszcze ostatnie prace i procedury. Mosty jeszcze nie zostały otwarte, a już zostały pomalowane bazgrołami.

Przejście dla zwierząt i ludzi

Na wysokości Otwocka wybudowano dwa jednoprzęsłowe mosty: jeden nad rezerwowym korytem rzeki Świder, a drugi nad Kanałem Bielińskiego. Wykonawca pomalował już pasy i droga jest gotowa do otwarcia. Przed mostem od strony Karczewa montowane są jeszcze nowe bariery energochłonne. Natomiast pod drugim mostem, gdzie znajduje się przejście dla pieszych i rowerzystów, ułożono konary drzew, dzięki czemu także sarny, łosie i dziki będą mogły tamtędy przechodzić.

– Dwa mosty są już gotowe i trwają odbiory. W związku z tym, że są to ważne obiekty infrastruktury i nie można ich otworzyć dla ruchu tak jak zwykły odcinek drogi. Mosty muszą przejść wszystkie kontrole. Czekamy na zakończenie procedur więc ten odcinek trasy, będzie przejezdny w najbliższych dniach – mówi w rozmowie z „Halo” Monika Burdon z mazowieckiego zarządu dróg.

Wszystko przez brak prądu?

Karczewski odcinek „Nadwiślanki” także jest już gotowy. – Wykonawca zakończył prace. Obecnie czekamy na realizację PGE, która ma wykonać przyłącza elektryczne do oświetlenia wzdłuż trasy oraz sygnalizacji świetlnej – podkreśla Monika Burdon z MZDW. I tłumaczy, że trasa zostanie otwarta wtedy, gdy sygnalizacja świetlna na wysokości miejscowości Ostrówiec (skręt na Sobiekursk) będzie działać. W przeciwnym razie, po otwarciu drogi, na czas prac energetyków trzeba by było ponownie ją zamykać. Otwarcie karczewskiego odcinka „801” ma nastąpić w ciągu kilku tygodni. Ruch (pomiędzy Otwockiem Małym a Ostrówcem) nadal odbywa się drogami serwisowymi.

Monika Burdon przypomina, że inwestycję udało się zakończyć znacznie przed terminem, ponieważ wykonawca miał czas na zakończenie prac do marca przyszłego roku. – Natomiast budowa dwóch mostów na wysokości Otwocka została zakończona w terminie – zaznacza Monika Burdon. I zdradza nam, że drogowcy planują już budowę kolejnego mostu na „Nadwiślance”.

Trzeci most

Mowa o moście, pod którym płynie rzeka Świder, znajdującym się kilkaset metrów od dwóch nowo wybudowanych mostów. Dlaczego nie można było zbudować wszystkich trzech w tym samym czasie? Okazuje się, że inwestor otrzymał dofinansowanie tylko na dwa mosty i nie mógł czekać na zakończenie procedur dotyczących budowy trzeciego.

Most, nad którym płynie rzeka, od wielu lat jest w fatalnym stanie. Ostatnie prace naprawcze realizowano ponad 10 lat temu, kiedy wykonawca zbudował nowe przyczółki mostu. Prace trwały kilka miesięcy, a zamknięty odcinek drogi w tym czasie stał się lokalnym deptakiem do spacerów, jazdy na rolkach i joggingu.

Teraz drogowcy planują zburzenie starego mostu nad rzeką i budowę zupełnie nowego. Jeszcze za wcześnie, aby określić, czy budowa trzeciego mostu rozpocznie się w przyszłym roku. Wszystko zależy od procedur oraz wyników przetargu.

Budowa dwóch mostów na wysokości Otwocka to koszt ponad 12,8 mln zł.
Koszt przebudowy 6,1 km trasy na wysokości gminy Karczew to 87,8 mln zł, z czego 30 mln zł pochodzi z rządowego dofinansowania.

Txt./fot. Agnieszka Jaskulska