Bijemy rekordy sprzedaży w tym roku dzięki wykorzystaniu generatywnej AI

Jak w tym roku radzi sobie sprzedaż samochodów używanych?

Trzeci kwartał 2024 roku przyniósł jak dotąd najwyższy popyt na samochody używane na wszystkich rynkach, na których działamy. W trzecim kwartale sprzedaliśmy łącznie 29 271 samochodów, co jest najlepszym wynikiem w trzecim kwartale od początku naszej działalności w 1992 roku. Wzrost w porównaniu do tego samego okresu w ubiegłym roku wynosi 10%. W sierpniu po raz pierwszy przekroczyliśmy granicę 10 000 sprzedanych samochodów, a tym samym 20 000 samochodów w transakcjach zakupu i sprzedaży łącznie. Sierpień, z liczbą 10 077 sprzedanych samochodów, był naszym najsilniejszym miesiącem w historii. W ciągu ostatnich 5 lat, od 2019 roku, sprzedaż w trzecim kwartale wzrosła o prawie 6 000 samochodów. Wierzę, że w tym roku uda nam się sprzedać nawet 110 000 samochodów w całej grupie, co oznacza wzrost o co najmniej 10% w porównaniu do ubiegłego roku.

Polska jest dla AAA AUTO bardzo ważnym rynkiem. Jak przebiega wasza ekspansja?

Rekordowy wolumen transakcji wymaga dalszej ekspansji i zwiększania pojemności sieci oddziałów. Grupa AURES Holdings, do której należy polska sieć AAA AUTO, posiada obecnie ponad 60 oddziałów, centrów serwisowych lub innych przedstawicielstw w pięciu krajach – w Czechach, na Słowacji, w Polsce, na Węgrzech i w Niemczech. Nasza łączna oferta przekracza już 15 000 samochodów. W Polsce, aby zwiększyć naszą pojemność, otworzyliśmy nowy oddział w Bydgoszczy. Na przyszły rok planujemy otwarcie nowych oddziałów w Bielsku-Białej i Zielonej Górze, a także rozbudowę powierzchni sprzedażowych oddziałów w Gdańsku i Krakowie oraz punktów skupu w Zielonej Górze i Toruniu. Całkowite tegoroczne inwestycje w rekonstrukcje, rozbudowy i budowę nowych oddziałów w całej grupie wyniosły 95 milionów koron.

Co obecnie najbardziej pomaga wam zwiększać liczbę transakcji?

W tym roku kluczowym czynnikiem wzrostu liczby transakcji było pełne wdrożenie narzędzi generatywnej AI na skupie, marketingu i sprzedaży. Od kwietnia 2024 roku w AURES wdrożyliśmy w naszym call center agentów sztucznej inteligencji, którzy obsługują zgłoszenia klientów chcących sprzedać swoje samochody. Agenci AI z powodzeniem skupili ponad 1 800 samochodów o łącznej wartości 540 milionów koron czeskich. W maju zwiększyliśmy liczbę agentów, co pozwoliło nam osiągnąć miesięczny wolumen skupu w wysokości 120 milionów koron. W samym sierpniu agenci AI przetworzyli ponad 14 000 zapytań, dorównując wskaźnikom wydajności ludzkich operatorów call center. Średni czas kontaktu ze sprzedawcami znacząco się skrócił – z 4,5 godziny do zaledwie 37 minut.

Jak wygląda wykorzystanie generatywnej AI w marketingu i co można pod tym rozumieć?

Jeśli chodzi o wykorzystanie AI w marketingu, stosujemy ją do tworzenia opisów poszczególnych samochodów na naszej stronie internetowej. Opisy generowane przez AI są obecnie wykorzystywane dla 80% oferowanych pojazdów. Ogółem AI stworzyła teksty dla ponad 43 000 samochodów, generując w tym celu ponad 9 milionów słów – wyjaśnił Petr Vaněček.

Nowym trendem jest sprzedaż samochodów używanych firmom i przedsiębiorcom. Jak udaje się wam przekonać firmy i przedsiębiorców, aby zamiast nowych samochodów wybierali wasze?

Sprzedaż dla przedsiębiorców wzrosła o 6% w porównaniu z tym samym okresem ubiegłego roku. Obecnie udział samochodów sprzedanych w ramach B2B wynosi 12,2% w całej grupie. Wśród przedsiębiorców w Polsce najpopularniejsze są samochody typu kombi, SUV i hatchback. Wśród modeli dominują Opel Astra, Škoda Octavia i Toyota Corolla. Odnotowujemy również sukces w sprzedaży pojazdów użytkowych, gdzie co dziesiąty sprzedany samochód to pickup lub dostawczak. Długoletnie doświadczenie pozwala nam zrozumieć potrzeby klientów B2B. Wiemy, że dla nich ważna jest nie tylko cena i jakość, ale również czas, dlatego dostosowaliśmy nasze procesy do szybszej obsługi w salonach.

W Europie, zwłaszcza na Zachodzie, obserwujemy stopniowy wzrost popularności elektromobilności. Jak to wpływa na rynek samochodów używanych?

Polska, podobnie jak Czechy, znajduje się na końcu implementacji elektromobilności. Największą przeszkodą dla elektromobilności w Europie Środkowej jest sceptycyzm potencjalnych klientów wobec przydatności samochodów elektrycznych w codziennym użytkowaniu. Znaczącą przeszkodą jest również cena pojazdów elektrycznych. Jednak dzięki rozwojowi rynku wtórnego elektromobilność staje się coraz bardziej dostępna dla większości społeczeństwa. Jednak nadal utrzymują się pewne mity i obawy. Najczęstszym mitem jest przekonanie o szybkim pogarszaniu się stanu baterii trakcyjnych, które kosztują więcej niż cena zakupu używanego BEV. W AURES Holdings w ciągu ostatniego półtora roku przeprowadziliśmy ponad 1 300 testów, a z powodu złego stanu akumulatorów musieliśmy odrzucić jedynie kilka pojazdów. Diagnostyka baterii odgrywa kluczową rolę w ustalaniu ceny zakupu i sprzedaży pojazdów elektrycznych (BEV). Nasza technologia pozwala nie tylko określić stan zdrowia baterii (SoH), ale także analizować, jak poprzedni użytkownicy dbali o akumulator. Te kluczowe dane udostępniamy również naszym klientom. Jesteśmy dumni, że jako pierwsi w Europie zaczęliśmy udostępniać te informacje, i obecnie nie mamy konkurencji na światowym poziomie. Informacje na naszej stronie internetowej dotyczące poszczególnych pojazdów zawierają unikalne parametry i stan akumulatora ustalony podczas skupu.

Samochody używane wiążą się również z pewnym ryzykiem, np. podczas powodzi w regionie Europy Środkowej wiele samochodów zostało zalanych. Jak uniknąć, by takie pojazdy pojawiły się w ofercie?

Każdy uczciwy komis samochodowy musi przeprowadzać szczegółowe kontrole samochodów, które skupuje. Inwestujemy setki tysięcy złotych w weryfikację historii pojazdów, zarówno poprzez fizyczne kontrole, jak i sprawdzanie danych w profesjonalnych bazach danych. W Polsce współpracujemy od roku z firmą CarVertical, która jest jednym z światowych liderów w dziedzinie weryfikacji historii pojazdów używanych. Dzięki temu jesteśmy w stanie wykrywać zalane samochody i zapobiegać ich sprzedaży przez nieuczciwych sprzedawców. Samochód, który został zalany, jeśli woda sięgała silnika, jest praktycznie nie do naprawienia lub jego naprawa jest tak kosztowna, że nigdy nie będzie miał konkurencyjnej ceny na rynku.